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Mensagens

A mostrar mensagens de 2007

Orçamento 2008 e energia renovável, o início de uma nova era

O diploma que regula e que define como vai ser feita a remuneração da energia gerada pela micro produção de energia já foi publicado no Diário da República e entrará em vigor em Fevereiro de 2008. Torna-se assim possível que qualquer particular instale na sua propriedade um sistema de energia renovável para uso próprio mas também com interligação à rede, ou seja, toda a energia produzida mas não utilizada pelo próprio será injectada na rede eléctrica nacional e o proprietário remunerado por cada Kw/h que injectar na rede. A complementar, o Orçamento de Estado para 2008 intriduz alterações nos benefícios fiscais na compra de sistemas de energia renovável. Até agora só pode usufruir do benefício fiscal quem não tenha deduzido juros de empréstimos para compra de casa, ou seja, exclui a maioria das pessoas com casa própria. Em 2008, independentemente de ter ou não empréstimo e dedução dos juros, será possível deduzir uma percentagem do valor de aquisição do sistema de energia renovável. As

Internet e Mobilidade

Há uns anos era impensável que em qualquer lugar coberto por uma rede de telemóveis fosse possível aceder à internet com velocidades consideráveis. Mas hoje é uma realidade. Sou utilizador de internet desde 1997, ainda com os velhinhos modems na altura já com o máximo de 33kbps de velocidade máxima de ligação. Não se falava em portáteis, nem em PDA's nem tão pouco em internet móvel. A evolução desta tecnologia tem tido uma velocidade galopante e hoje em dia em qualquer lugar através de um PDA, ou de um portátil com uma placa de acesso é possível "navegar" neste mundo virtual mas tão rico de informação. Nenhum de nós, utilizadores assíduos desta tecnologia conseguiríamos deixar de estar conectados uns tempos. Teríamos a sensação que nos faltava qualquer coisa, que não estávamos completos. Pois bem, por fim rendi-me à internet móvel e hoje faço a minha estreia no blog através deste tipo de ligação. Aderi por motivos profissionais e a verdade é que é bastante útil quando não

Semana da mobilidade

Todos os anos por esta altura se fala em mobilidade. Fecham-se ruas, anda-se a pé, pratica-se desporto e pelo menos num dia por ano pensa-se no ambiente. Mobilidade deveria significar mais e melhores transportes públicos, horários mais ajustados e maiores frequências por trajecto, melhores calçadas e menos buracos, enfim, uma série de coisas... Acima de tudo deveria pensar-se no ambiente todo o ano, andar menos de transporte próprio e mais de transporte público, de bicicleta ou a pé. Segundo dados revelados esta semana nalguma comunicação social, a tendência de queda no uso de tranportes públicos está a ser contida, havendo serviços que já têm mais procura este ano que nos restantes. Para isso, muito tem contribuido o preço do petróleo e a crise. Quem sai beneficiado é o ambiente, menos poluição, mais qualidade de vida. Mas hoje em dia é fundamental desenvolver e criar circuitos destinados a quem deseja andar a pé ou de bicicleta. Restringir certas ruas em determinados períodos horário

Hospitais britânicos proíbem mangas e gravatas

Os hospitais britânicos vão proibir gravatas, mangas compridas e bijutaria num esforço para parar a propagação de infecções hospitalares, de acordo com as novas regras divulgadas hoje. Os códigos de vestuário dos hospitais exortam os médicos a terem um ar profissional, o que tem levado ao uso de gravata no caso dos homens, mas à medida que se intensificam as preocupações com as infecções hospitalares os médicos passaram a olhar com mais atenção para a sua roupa. «As gravatas raramente são lavadas, mas são usadas diariamente», indicou o Departamente de Saúde numa declaração, salientando que «não representam qualquer benefício para o tratamento dos doentes e provou-se estarem cheias de micróbios patogénicos». As novas regras, a aplicar no próximo ano, implicarão o final das tradicionais batas brancas dos médicos (devido às mangas compridas), disse o ministro da Saúde, Alan Johnson. As unhas falsas, a bijutaria e os relógios, que o departamento alertou poderem abrigar germes, também são p

Portugal AirShow 2007 em Évora

Este fim de semana decorre em Évora o Portugal AirShow, o maior evento auronautico realizado na Península Ibérica. Como não poderia deixar de ser, aqui vos deixo algumas fotos captadas no Sábado, dia 15 de Setembro de 2007. Uma das atracções deste festival foi a presença de um Airbus A310 da TAP, que fez diversas aproximações à pista e várias passagens. Devido à pequena dimensão da pista, não foi possível a aterragem deste avião. Encontra-se também presente neste festival aéreo, o bombardeiro americano, B25 Mitchell, fabricado no ano de 1945 e herói da 2ª Guerra Mundial. Este avião encontra-se agora em exposição em Sion na França, participando em diversos eventos como este. Foi também celebrizado na sétima arte americana, pelos mais diversos filmes de guerra, dos quais destaco o filme "PEARL HARBOUR". No final do dia, houve lugar para uma passagem de modelos, onde foi possível observar os diversos modelos usados pelos colaboradores de diversas empresas ligadas ao sector da av

Combustível e compras em Espanha e impostos em Portugal

São cada vez mais os portugueses que vão abastecer as suas viaturas a Espanha de forma a economizar alguns Euros. Confesso que sou uma das pessoas que o faz, e faço questão de o dizer, pois acho que os impostos pagos no combustível em Portugal, prejudicam os consumidores e também a própria economia, devido à grande "fuga" de imposto para Espanha. Nós, ao abastecermos lá, estamos a ajudar o crescimento do PIB espanhol. Ajudamos "nuestros hermanos" a crescerem e a terem um PIB acima de 4% enquanto cá não chegamos sequer aos 2%. São milhões de Euros que entram nos "cofres" do Estado espanhol e menos esses que entram nos "cofres" do Estado português. Ás gasolineiras junto à fronteira fecham e abrem do lado de lá da fronteira. Há empresários que já o começaram a fazer. Vendem cinco vezes mais combustível do que vendiam em Portugal... Além dos combustíveis, também as compras são feitas do lado de lá. Sabendo escolher os produtos, consegue poupar-se ime

Abusos...

São vergonhosos alguns dos preços praticados nas cafetarias das áreas de serviço e em serviços de cafetaria de alguns centros comerciais. Se pensarmos bem na realidade dos nossos salários e no poder de compra da maioria dos portugueses, podemos até considerar que estamos a ser roubados. Através deste talão conseguem ter uma ideia concreta do que me refiro. Aconteceu-me e fiquei revoltado com tamanho roubo...reparem que por uma sandes de fiambre, paguei quase 2,50€, quando há locais onde se come a mesma sandes por 1€. Os cafés foram 0,80€ cada um e sei de locais, nomeadamente em bares de apoio de praias, onde se cobra 1€ por um café. Ou seja, com o valor total de 4,05€ paga-se em muitos locais uma refeição com bebida incluida. Outro exemplo, mas do qual não guardei o talão, pode ser observado na cafetaria do El Corte Inglês, em Lisboa, onde uma garrafa de água de 0,25l custa a módica quantia de 1,10€... Na minha opinião, deveria haver por parte das autoridades competentes uma maior fisc

Reabertura da linha Évora-Portalegre em estudo

"Mota Engil quer propor à Refer uma concessão ferroviária que permitiria poupar 80 quilómetros no percurso de Sines a Elvas. A ideia interessa à Takargo, a empresa ferroviária do grupo Mota Engil, que, em 2008, vai começar a operar comboios de mercadorias em Portugal e que vê na reactivação da linha Évora-Portalegre (115 quilómetros) a possibilidade de encurtar um trajecto que hoje é feito por Vendas Novas, Setil, Entroncamento e Abrantes. Para Pires da Fonseca, administrador da Takargo, este atalho significaria uma poupança significativa em combustível, já que a sua empresa vai operar com locomotivas a diesel e terá vários comboios a fazer o percurso Sines-Elvas e Setúbal-Elvas que só ganhariam se pudessem evitar uma volta maior. Para além disso, evitava--se ainda o troço Setil-Entroncamento, na Linha do Norte, um dos mais sobrecarregados daquela via-férrea e para os quais é difícil conseguir canal horário (o equivalente aos slots na aviação). Já através de Évora, existe uma gran

Furacão Dean na TV e internet

O tema noticioso de hoje é o furacão Dean, um potente furacão de categoria 5 (a máxima, numa escala de 1 a 5). De férias, e sem nada planeado para o dia de hoje, dediquei-me a acompanhar este fenómeno através da CNN, que tem no local diversos reporteres e que entram em directo para mostrar os efeitos que se fazem sentir no momento mas também pela internet. Esta poderosa ferramenta, permite-nos acompanhar todo o fenómeno em tempo real. Podemos visitar a página do Centro Nacional de Furacões em Miami, visitar o site da NASA onde encontramos fotos satélite, videos feitos a partir da ISS (Estação Espacial Internacional) e outro tipo de informação. Quem esteja no local afectado e que consiga ter acesso à rede, pode também enviar fotos e vídeos para a CNN que os mesmos serão mostrados... Uma manhã que seria aborrecida, mas que se tornou interessante, pois através da TV e internet posso aprender mais sobre aquilo que se passa no Mundo. Com a informação disponível na internet, complemento as i

O clima e a influência do Homem

Este verão tem sido caracterizado por contrastes climáticos. Houve inundações nunca vistas no Reino Unido, temperaturas a baterem recordes no leste da Europa e um verão instável na Península Ibérica. Agora é a China e o Sul da Ásia que estão a ser fustigados pelo mau tempo. Segundo os especialistas, são as piores cheias dos últimos 200 anos... Segundo a maioria dos especialistas, as alterações climáticas são uma realidade, cada vez as temperaturas serão mais altas e o tempo mais imprevisível. Mas já há algum tempo que a Humanidade tem sido alertada para os efeitos da poluição na atmosfera. Infelizmente, só quando for tarde demais é que as pessoas irão querer remendar o que poderia ainda ser evitado. As emissões poluentes são hoje mais significativas em economias emergentes, onde o petróleo e o carvão são as principais fontes energéticas. Os países mais desenvolvidos já perceberam a imprtância do uso de energias alternativas e já há regras e limites estabelecidos para os níveis de emiss

O civismo

O civismo (s. m., dedicação pelo interesse público, pela pátria; patriotismo - http://www.priberam.pt) já foi mais comum na sociedade, estando neste momento a cair em desuso. Digo isto porque as pessoas não se respeitam, não respeitam o próximo e não respeitam a sociedade. O meu local de trabalho neste momento depara-se com o problema da falta de estacionamento, o que leva a que as pessoas, na ânsia de estacionar o carro, o estacione mal e em consequência, bata nos veículos que já lá estão estacionados. Acresce a tudo isto, que quem bate, foge e não se preocupa com o património dos outros. Há uma grande falta de respeito e de sensibilidade. Que acham essas pessoas se lhes fizerem a mesma coisa? Será agradável? O mais grave disto tudo, é que possivelmente estas pessoas são pais e são estes valores que transmitem aos filhos. Há que ensinar as pessoas o que é a cidadania, o respeito pelo próximo e pela sociedade. Aguardemos.

Tourada de 29 de Junho na Arena D' Évora, sem tabaco

Foi com surpresa que reagi ao entrar na Arena D' Évora no dia 29 de Junho para a tradicional corrida de touros de S. Pedro: pela primeira vez num espaço ao ar livre e num evento do género, foi proibido fumar. O mesmo deveria ser feito nos campos de futebol e afins, onde o espectador que está atrás, muitas vezes leva com o fumo do espectador que está sentado à frente. Continuem com acções como esta, os não fumadores que são a maioria decerto que agradecem.

Linha do Norte - Um erro estratégico de desenvolvimento nacional

Muitos troços da linha do Norte estão no limite de capacidade. A saturação da linha do Norte, entre Lisboa e Porto, está a estrangular a oferta da CP. A operadora ferroviária nacional não só está impossibilitada de “lançar mais oferta de serviços praticamente em todas as famílias de comboios de passageiros (suburbanos, regionais e longo curso)” como ainda de responder ao “acréscimo de tráfego de mercadorias”, revela um estudo preliminar da Refer ao qual o Correio da Manhã teve acesso. A capacidade utilizada em toda a linha do Norte, com uma extensão de 335 quilómetros, está próxima ou ultrapassa os valores máximos admissíveis de utilização para garantir adequados níveis de qualidade e fiabilidade dos serviços”, conclui o estudo elaborado pela Refer.A linha do Norte acolhe desde comboios suburbanos, nas zonas do Porto e de Lisboa, até comboios rápidos com serviço alfa pendular, que ligam as duas principais cidades. “Há troços da linha do Norte em que a capacidade está nos cem por cento”

Sociedade de Informação e Conhecimento

Foi anunciado há dias pelo primeiro ministro José Sócrates, que todos os estudantes e professores iriam ter no futuro acesso a computadores portáteis com ligação à internet em banda larga a preços mais acessíveis, bastando para isso cumprir determinados requisitos, entre os quais obter aproveitamento escolar... É de louvar a coragem que houve por parte do Governo em tomar esta inicitaiva, pois por um lado irá permitir a massificação das tecnologias de informação em Portugal, introduzindo nos lares mais carenciados um bem que noutras condições seria impossível obter, colocando em igualdade os jovens com recursos e os jovens com menos recursos. É uma medida social, justa e que pretende potenciar o conhecimento dos nossos jovens. Mas para além de fomentar o uso dos computadores no presente, permite que os jovens adquiram formação e experiência que no futuro lhes irá ser fundamental no seu local de trabalho. Há que evitar a infoexclusão e fomentar a igualdade de oportunidades. Assim, não e

Finalmente...

Finalmente começou a ouvir-se falar na necessidade de reduzir as emissões de CO2. Na Europa como em Portugal, o tema começou a ser obrigatório em qualquer discurso político, incentivando e apelando a que se aposte em energias alternativas que substituam as energias fósseis. Às famílias é pedido que adoptem medidas nas suas próprias casas, aconselhando-as de como proceder... Finalmente, mas tarde, há muito que se deveria ter começado a adoptar medidas nesse sentido, mas como diz o velho ditado popular, mais vale tarde que nunca. Agora, mais que nunca, é necessário incentivar as pessoas e as empresas a instalarem sistemas de produção de energia, tais como painéis solares (aquecimento de água e produção de energia) de forma a que mais rapidamente se chegue à "meta". É necessário criar legislação que obrigue todos os licenciamentos novos e aqueles que sejam de obras de remodelação, a terem de instalar sistemas amigos do ambiente. Todos ganhamos, incluindo o próprio Estado. Mas p

Costa da Caparica

Tanta polémica tem havido nos últimos tempos devido às constantes inundações no parque de campismo da Costa da Caparica. Com o avanço do mar que se verifica todos os anos, esta situação tende a tornar-se frequente, não havendo muito que se possa fazer contra a natureza. O parque encontra-se localizado em terrenos que ficam abaixo do nível do mar, logo a qualquer momento e com a agitação marítima do inverno é natural que esta situação se prolongue. A solução não passa por remendar constantemente o que o mar teima em destruir, mas sim pensar em reordenar aquela zona da costa e consequentemente afastar os parques daquela zona. Deve ser pensado se não seria melhor deixar o mar avançar naquela zona, e fazer recuar a zona costeira...mas isso são detalhes técnicos que só os técnicos conhecedores da realidade devem analisar. De qualquer forma, e em todo este processo, alguém é culpado pela situação presente. De certo que não serão os directores de hoje os responsáveis, mas sim os que os antece

Dois anos de Governo...

Realizou-se no passado Sábado a Convenção Novas Fronteiras, com a presença de imenso público para escutar a intervenção do 1º ministro José Sócrates e para participar nos painéis temáticos. Sendo um dos presentes, fiquei surpreendido por uma sala enorme ter sido tão pequena para tanta gente que se fez deslocar ao Centro de Congressos de Lisboa, na antiga FIL. Não é normal ao fim de dois anos, e com tantas reformas polémicas, um primeiro ministro conseguir juntar tanta gente com vontade de o escutar. Deve ser caso único e merecedor de um estudo mais aprofundado. A verdade, é que estes eventos aproximam o cidadão comum das pessoas que nos governam, abrindo a política ao cidadão, permitindo-lhe participar, dar ideias, discutir argumentos. É uma forma de cidadania que todos deveriamos exercer e que nos permite no fim criticar ou aplaudir mais veemente a actuação dos nossos políticos, pois a nossa participação legitima-nos a criticar e a exigir mais. Foi com satisfação que assisti ao painel

Energias Renováveis

Na sequência de posts anteriores, e após uma pesquisa que desenvolvi, com interesse em saber mais sobre o tema, encontrei alguns sites interessantes que decidi partilhar com todos os leitores e com todos os interessados. Aproveito também para recordar que as energias renováveis são o futuro, onde a atenção de investidores e investigadores se irá centrar, pois é um mercado em expansão, ainda muito pouco desenvolvido, logo com grande potencial de desenvolvimento. Até 2020 terá de haver redução nas emissões de CO2 na UE na ordem de 20%, e isso só poderá ser conseguido se o mercado das energias alternativas conseguir dar resposta. Haverá cada vez mais procura. logo será bom investir nesta área de negócio. http://www.soliclima.com/pt/instalacion/ http://www.jhroerden.com/html/solar/descargas.asp http://www.energiasrenovaveis.com/html/links/empresas/empresas_eolica.asp http://www.solardach-lissabon.de/index.php?id=162

As ligações ferroviárias como meio de desenvolvimento regional

Numa altura em que o país assistiu à queda de uma locomotiva ao rio Tua, voltou a debater-se a falta de condições e os prejuizos que determinadas linhas dão a quem as explora. Todos nós sabemos que desde meados da década de 80, após a entrada na UE, se assistiu a um gradual abandono do património ferroviário, que se traduziu no encerramento de diversas linhas e estações, promovendo o abandono e a desertificação de zonas isoladas que tinham no combóio o seu meio de transporte. Houve a preocupação de construir estradas, auto-estradas, investir milhões na linha do norte, esquecendo todas as outras linhas do país. O Algarve ficou esquecido, o Alentejo igual, apenas o litoral norte existia para quem na altura liderava os sucessivos Governos e para as administrações da CP. Mas esse desinvestimento surtiu efeitos nefastos, não só nas populações, levando à sua saída para o estrangeiro devido ao esquecimento do interior e consequentemente à falta de investimentos que criassem postos de trabalho