tag:blogger.com,1999:blog-5465855.post1574427996492145671..comments2010-11-10T22:54:05.552ZDaniel Galvoeirahttp://www.blogger.com/profile/01727991080094456288noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-5465855.post-31955704801031017572010-11-10T22:58:54.828Z2010-11-10T22:58:54.828ZNão se deve esquecer a integridade do território. Desinvestir no interior resulta em perda populacional. O que já verificamos hoje, é que o litoral começa a ficar "saturado" com o povoamento desenfreado, e as regiões interiores, desde Trás-os-Montes ao Algarve, a perder população. A sociedade deve ter um papel activo e não esperar que os políticos se lembrem do interior.Daniel Galvoeirahttp://www.blogger.com/profile/01727991080094456288noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5465855.post-71882035461668477852010-10-23T18:31:21.845+01:002010-10-23T18:31:21.845+01:00Snr Daniel.Agora que vamos ter o TGV,com ligação,á Europa,é muito bem visto ,as linhas e ramais do Alentejo,sejam renovadas,com travessas de betão,e postas a funcionar.Como sabe o ramal de Estremoz a Portalegre tem sessenta anos!Foi a minha primeira estação no ano de 1947!Sendo o Alentejo,mais rico do que a Beira Alta e Beira Baixa,não forma sentido estarem as linhas encerradas.Tendo trabalhado em todas estas linhas na década de 50,sei por experiência própria,pelas estatisticas mensais das estações,que as do Alentejo eram muito mais rentáveis.A estação de Machede,ou Azaruja,despachava vagons de trigo,cortiça,carvão,gado suino,em grandes quantidade.As estações da Beira Alta e Beira Baixa ,nada,era uma miséria.Alguem quis matar oALENTEJO CELEIRO DE PORTUGAL!Era muito importante,a ligação das linhas do Alentejo,á linha do Leste e Beira Baixa.Assim desviavam as circulações do ramal do Setil.Casa Branca a Portalegre é, um eixo importante,entre o Sul e o Norte de Portugal.Estando interrompida a circulação no ramal do Setil,por cheias ou outro motivo,só utilizando via Portalegre.Não foram as estações do Alentejo,que deram prejuisos á C P .Os meus parabens pelo seu comentário.Mauricio Arrais.Abrantes.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5465855.post-74017964003392425712009-04-12T19:13:00.000+01:002009-04-12T19:13:00.000+01:00Acho que a reabertura nunca se vai concretizar! Neste momento a linha está fechada e sem qualquer uso. Quem quiser ir de comboio tem de dar a volta ao bilhar grande. Aparece um privado que se propoe arcar com os custo e já estão comproblemas de conorrência! Isto é uma anedota!Brunohttp://www.blogger.com/profile/10977089329341946283noreply@blogger.com